信陽高鐵護(hù)坡磚預(yù)制件設(shè)備，現(xiàn)場標(biāo)段主要為邊坡支護(hù)的護(hù)坡磚預(yù)制作業(yè)，因?yàn)閺耐獠抠徶媒?jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定問題，混凝土里面水泥含量不足，長期使用風(fēng)化嚴(yán)重，維修率較高。

主要是輸送分解混凝土的設(shè)備，通過2個螺旋下料器分配到買好的塑料模具里面，流動性的混凝土根據(jù)模具的凹痕，形成預(yù)期的形狀。

信陽高鐵護(hù)坡磚預(yù)制件設(shè)備安裝完畢

預(yù)制構(gòu)件設(shè)備自動化程度高，整條設(shè)備除了對設(shè)備的開機(jī)停機(jī)、基本的搖桿控制及日常維護(hù)之外，幾乎不需要人工操作。

斜拉上料式高鐵護(hù)坡磚預(yù)制件設(shè)備

高鐵護(hù)坡磚預(yù)制件設(shè)備主要配套中鐵施工單位，對于優(yōu)質(zhì)預(yù)制件構(gòu)件的質(zhì)量把控，還可野外路橋、高速、機(jī)場、國道、城市馬路、小區(qū)等各類馬路牙子、路沿石、水溝蓋板、電纜槽、路平石路緣石等高效生產(chǎn)。

預(yù)制件設(shè)備配套的鋼筋設(shè)備

預(yù)制件設(shè)備， 可生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件類型較多，設(shè)備一機(jī)多用，通用性比較強(qiáng)?；炷翝仓峙?，整體路沿石振搗密實(shí)、路沿石運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)等流程，通過按鈕操作形式實(shí)現(xiàn)，利用機(jī)械代替人工，降低了人工工作的勞累程度，側(cè)面提高了單位時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)量。